2026年4月24日至5月3日，以“领时代智未来”为主题的第十九届北京国际汽车展览会将在北京中国国际展览中心与首都国际会展中心举办。本届车展首次采用“双馆联动”模式，共设17个展馆，总展出面积达38万平方米，较2024年的22万平方米大幅扩容，跃居全球车展首位。展会吸引来自中国、美国、德国、俄罗斯、法国等21个国家和地区的头部供应链与科技企业参展，展车总数1451辆，其中全球首发车型181辆，较上届增加64辆。

本届车展主题由2024年“新汽车”升级为“智未来”，标志中国汽车产业正从电动化上半场全面转向智能化下半场。华为“境”系列品牌首次参展，奕境X9与启境GT7将全球首发；华为乾崑、华为数字能源、鸿蒙智行均设独立展台；阿维塔、问界、智界、尚界等智选车及HI PLUS合作品牌集中亮相；蔚来首次集结NIO、乐道、萤火虫三大品牌，携11款车型与12项全栈技术参展；奇瑞全新豪华电混越野品牌“纵横”独立首秀；追觅科技以“星空计划”汽车品牌跨界参展。

重磅新车方面，比亚迪海狮08系列SUV、理想L9、问界M9新款将全球首发；宝马新世代iX3与i3长轴距版、奔驰长轴距纯电GLC SUV、奥迪E7X、保时捷纯电动Cayenne新成员、大众ID.ERA 9X增程SUV亦完成全球首发。东风标致、东风雪铁龙阔别三年后回归，现代、莲花等品牌重返展会，主流车企除特斯拉及部分超豪华品牌外悉数到场。

展馆布局实现重大变革：比亚迪包揽E3馆，涵盖王朝、腾势、仰望、方程豹四大品牌及闪充、天神之眼技术展台；奇瑞包揽E1馆，覆盖奇瑞、iCAR、星途、捷途、纵横五大品牌。核心供应商首次大规模进入主展馆，宁德时代与宝马、保时捷、莲花同处W4馆；文远知行、地平线、科大讯飞与丰田、长安同在B3馆；华为乾崑与华为数字能源融入整车展区。零部件展区主题升级为“电动化、智能化、数字化”，实现“整零同馆”，观众可一站式观览整车与核心零部件。

中国汽车工业协会数据显示，2025年1—11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量312.9万辆，其中自主品牌销量253.7万辆，占比81.1%。当前L3级智能驾驶、大模型座舱、800V高压平台等技术已全面搭载于量产车型，20万—30万元级主流车型普遍标配L3硬件。业内指出，汽车产业竞争已从整车品牌单点较量，升级为涵盖芯片、软件、硬件与解决方案的全产业链生态竞争。

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