梅赛德斯-奔驰可能在未来重启S级轿跑车型，相关设计效果图由俄罗斯汽车媒体Kolesa.ru发布。该图基于品牌2023年10月发布的Vision Iconic概念车，并融合上一代S级轿跑（C217）的比例特征，呈现旗舰双门车型的潜在量产形态。

S级自1972年问世以来，从第二代W126起即衍生轿跑版本。1992至2013年间以CL命名销售；2014年恢复S级轿跑名称并推出C217车型，该代产品于2020年停产。此后现款S级仅提供标准轴距及迈巴赫加长版两种车身形式。

效果图显示新车前脸配备带照明功能的大尺寸进气格栅，尺寸较Vision Iconic概念车略有收敛，中央恢复传统三叉星徽标——此设计见于历代CL及S级轿跑。头灯造型简洁，内置品牌风格化标识，延续当前新车型设计语言。车身保持经典GT轿跑比例，前轴略前移以强化发动机舱视觉长度。车尾采用细长横向LED尾灯，部分元素呼应历史车型。

目前无官方技术细节披露。下一代S级轿车预计2028年前后推出，将同步提供内燃机与纯电动版本，实施‘双轨并行’策略；现款纯电旗舰EQS将在当前一代结束后停产。若S级轿跑重启，其动力系统亦可能采用电动化方案。

现款S级近期改款已搭载4.0升V8双涡轮增压发动机M177 Evo，最大功率537马力，峰值扭矩750牛·米（S 580 4Matic车型）。全新S级轿跑若投产，预计晚于轿车版本上市。

效果图由Kolesa.ru设计师尼基塔·丘伊科绘制。文章指出，量产版或将调整Vision Iconic中的激进元素，例如前格栅可能参考EQC或GLC EQ等现有电动车型设计，但尺寸更为夸张；同时指出巨大格栅是否适配双门轿跑尚存疑问，期待最终设计更具精致感。

梅赛德斯-奔驰尚未确认S级轿跑回归计划。此前该车型因销量未达预期而停产，品牌重心转向SUV及电动化产品线。今年4月初，梅赛德斯-奔驰刚发布改款GLE和GLS两款大型SUV。

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