2026年4月21日，全球运动控制技术公司耐世特汽车系统（HK 1316）宣布其电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，正式面向市场。此举标志着该产品已全面成熟可量产，公司由此具备从线控转向到线控制动的全栈式线控运动控制技术能力。

自2025年上海车展首次发布以来，耐世特EMB在一年内同步推进产品设计、产线建设与供应链布局，实现全链条协同开发。目前已完成仿真测试、台架测试及冬季极寒工况下的全部验证。公司与国内多家主流整车厂开展深度需求交流，20余家客户在深度驾驶评测后给予充分肯定与高度评价，多个项目已进入技术合作开发阶段。

耐世特依托转向与制动领域的技术积淀，正围绕城市通勤、窄位泊车等高频场景展开制动与转向融合功能的创新探索。其全栈式底盘控制软件具备开放接口，搭载独有的‘制动转向融合’软件，支持跨域功能安全冗余，为L3及以上高阶自动驾驶提供执行层保障；硬件层面，执行器模块（电机、减速机构、传感器）与运动控制器硬件（ASIL-D级MCU、预驱芯片、电源芯片）实现平台化复用，显著缩短开发周期并降低系统成本；制造方面，装配设备可复用，相似工艺难点并行开发，依托全球统一质量标准与制造布局保障稳定交付；供应链上，核心供应商高度重合，集中采购发挥规模效应，全球价值链支撑量产稳定性。

耐世特汽车系统高级副总裁、首席战略官、亚太区总裁李军表示：‘耐世特线控转向与EMB的融合并非简单的“1+1”，而是基于机电一体化底层逻辑的必然进化，是实现高阶自动驾驶安全性与经济性的关键路径。选择耐世特，不仅是选择线控转向与EMB两个部件，更是选择了一套经过验证、可量产、成本可控的完整底盘运动控制解决方案。’

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