福耀玻璃董事长曹德旺在2026年股东会上回应美国加征关税风险时表示：“你不让我赚钱我就不卖，绝不做赔本买卖。如果遇到不讲道理的情况，大不了关闭美国工厂。”该表态基于福耀在美国俄亥俄州代顿市建成并运营的全球最大的汽车玻璃单体工厂。

该工厂前身系通用汽车废弃装配厂，福耀于2014年以1500万美元购入，至2016年累计投入近6亿美元完成改造。工厂占地675亩，雇佣当地员工超3000人，带动上下游数万人就业。2025年福耀美国有限公司实现营收79.17亿元，同比增长25.43%；净利润8.84亿元，同比增长40.91%。

福耀在北美市场深度嵌入底特律三大车企及特斯拉、宝马、丰田、本田等供应链体系。2026年其北美市占率达33%–40%，为特斯拉供应约70%的汽车玻璃，涵盖Cybertruck、Model 3/Y等主力车型，并同步推进墨西哥特斯拉配套项目。

技术层面，福耀近十年研发投入超88亿元，拥有专利逾4000件，其中有效授权近2000件。其汽车玻璃集成HUD抬头显示、5G天线、智能调光及太阳能发电等功能，具备高技术壁垒。美国车企短期内难以找到产能、质量与成本兼具的替代供应商；本土替代方案价格高出10%–40%，且良品率不稳定。

从全球布局看，2025财年福耀总营收457.87亿元，净利润93亿元。美国工厂营收占比约17%，净利润占比约9.5%。福耀在中国18个省区市及海外13国共设有34个主要生产基地，形成“中国总部、海外制造枢纽”双循环格局。国内产能居全球首位，俄罗斯、欧洲工厂持续扩张，东南亚产能正在布局。关闭美国工厂将造成固定资产损失与部分市场份额缩减，但不危及整体经营安全。

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