4月24日，2026北京国际汽车展览会以“领时代 智未来”为主题开幕。高通在本届车展携手超60家生态伙伴，集中展示骁龙汽车平台至尊版（骁龙8797和8397）、Snapdragon Ride平台及Snapdragon Ride Flex（骁龙8775）三大技术路线的最新落地进展。

首批搭载骁龙汽车平台至尊版的新车型正式亮相：零跑D19于本月上市，采用双骁龙8797实现五屏联动三维空间体验，集成端侧AI大模型与ADAS VLA多模态模型；零跑D99同步展出；奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者CONCEPT 97搭载骁龙8397，融合AI座舱能力与全地形SUV性能。

元戎启行基于骁龙8797的ADAS方案已面向量产项目出货；华勤宣布基于骁龙8397开发智能座舱产品；哈曼新一代中央计算单元（CCU）及座舱域控制器（CDC）平台正研发中，预计2026年下半年具备量产就绪条件。斑马智能展台演示基于骁龙8397的全模态端侧大模型实车方案；中科创达展出滴水AIOS 2.1操作系统，依托OpenClaw架构构建AquaClaw汽车智能体技术底座，实现座舱从“被动响应执行”向“主动全域智能”演进。

Snapdragon Ride平台加速ADAS规模化应用。该平台已支持30多家中国生态伙伴，2026年初至2027年中将支持全球20余款新车量产。奇瑞与高通拓展合作，共同开发基于Snapdragon Ride平台的智能驾驶辅助解决方案，多款车型计划年内上市。广汽埃安N60搭载骁龙8650，实现全场景高阶驾驶辅助；元戎启行基于骁龙8650的域控制器已量产，覆盖行车、泊车与主动安全全场景，并支持传感器定制化适配。

舱驾融合进入实质落地阶段。阿尔法S5与问道V9在北汽极狐展台展出，均基于Snapdragon Ride Flex（骁龙8775）；问道V9支持语音导航、音乐播放、空调调节等即时响应功能，改善城市通勤车机卡顿问题。北汽集团与高通签署合作谅解备忘录，在实现骁龙8775全球首发量产基础上，推进新一代舱驾融合方案落地。Snapdragon Ride Flex作为行业首款同时支持座舱与ADAS的SoC，已在8个全球量产车型部署，中国有10余家车企及生态伙伴正在或计划采用该平台。

本届车展标志着骁龙汽车平台至尊版从定点走向量产，Snapdragon Ride平台加速L2+至L3级ADAS商用进程，Snapdragon Ride Flex推动舱驾融合架构升级。高通依托骁龙数字底盘，整合感知、计算、连接、推理与执行能力，支撑汽车产业从“软件定义汽车”向“AI定义汽车”演进。

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