4月25日，元戎启行在第十九届北京国际汽车展览会举办发布会。CEO周光回顾创业初心，提出公司长期愿景为成为物理世界的AI基础设施，类比通信与电力，支撑现实世界智能运行。

周光指出，当前自动驾驶MPI（平均接管里程）在城市中为数十公里，但安全性已是纯人类驾驶的数倍；预计未来2至3年，随大模型理解能力增强，将实现真正安全的自动驾驶。其创业动因源于2016年一次身边交通事故，初衷是用AI技术减少生命损失。

首席科学家阮翀首次以元戎身份公开演讲，系统介绍公司在辅助驾驶认知能力构建中的基座模型技术架构。该模型统一集成驾驶决策、场景理解与行为评估能力，依托更大模型规模、更高数据质量及更快数据闭环，使迭代周期由约5天缩短至约12小时。

阮翀表示，基座模型不仅提升产品能力，亦重塑研发与管理流程：覆盖知识库问答、编程代码自动生成、跨部门协作及实验分析自主完成等环节。

发布会同期举行以“AI for what”为主题的AI Talk行业对话，由复旦大学张力教授主持，阿里云霍健、蚂蚁灵波徐英豪、童行书院郝景芳与阮翀参与，围绕大模型现实边界、世界模型与VLA技术路线、物理AI社会影响等命题展开讨论。

元戎展示舱驾一体Agent功能预告，定位为“AI大脑”，强调对用户需求的理解与复杂场景的主动响应能力，非传统语音助手或娱乐系统。

数据显示，搭载元戎城市NOA方案的量产车辆已超30万辆；过去一年，搭载其主动安全系统的车辆累计真实道路运行里程逾13亿公里，陪伴用户驾驶时长4480万小时。2026年，元戎计划推动辅助驾驶量产交付达100万辆，MPCI指标提升至1000公里以上，用户高频使用率目标为50%以上。

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