2026年北京车展上，法雷奥重申其品牌定位为汽车行业关键参与者的战略合作伙伴，以“中国速度”交付前沿技术。其展出的集成系统显著缩短开发周期，匹配本土创新节奏，同时坚守全球最高安全标准。

2025年中国汽车产量达3400万辆，占全球三分之一；新能源汽车销量1650万辆，占乘用车销量50%，其中纯电动汽车占比64%；汽车出口量超700万辆。产品开发周期已从以年为单位压缩至以月为单位，对供应链敏捷性提出极致要求。

法雷奥集团首席执行官Christophe Périllat指出，市场进入“技术爆发”期，耐力、规模与速度同等重要，车企需兼具前沿创新能力和工业化落地能力的合作伙伴。

法雷奥五合一“深度集成”电力电子模块自2025年7月发布至2026年3月量产仅用8个月；新一代双逆变器方案于2026年4月面向两家中国头部主机厂投产；碳化硅（SiC）逆变器实现本土化生产，为动力系统带来超5%效率提升。

在电动化领域，其浸没式电池冷却方案支持5C超快充，12分钟可实现20%至80%充电；Predict4Range软件可提升续航里程多达24%。在智能驾驶领域，SCALA 3 EVO激光雷达每秒扫描环境25次、探测距离超200米；智能安全360（VSS360）系统新增高速领航辅助驾驶（NOA）功能，以成本优化方案推动高阶智驾普及。

法雷奥中国总裁周松表示，公司已从硬件交付转向提供定义现代汽车的解耦式软件架构，成为主机厂及汽车创新生态系统的重要合作伙伴。

法雷奥确立三大战略动向：一是向软件定义汽车深度转型，依托专属软件事业部anSWer，在武汉、深圳和上海部署核心软件工程师力量；其先进域控制器可同步处理多达20个传感器数据，统一管理自动驾驶、热管理与照明等，并支持OTA持续升级；凭借2027年7月实施的紧急呼叫新规，已在远程信息处理控制单元领域获得多项4G与5G项目定点。

二是进军人形机器人领域，设立南京“人形机器人训练中心”，采用视觉-语言-行动（VLA）模型训练机器人执行复杂物流作业；依托已量产超20亿个超声波传感器及激光雷达、摄像头、毫米波雷达量产经验，输出高性能执行器、环境感知系统、热管理与电源管理完整技术方案；全球200余名AI专家正自主研发专用模型。

三是深化本土生态合作，助力中国品牌出海；车展展示为小鹏P7打造的1570毫米贯穿式前照灯系统；与光峰科技合作推出彩色超高清激光投影技术；依托全球29国网络，为中国车企提供符合各地区法规的一站式合规方案；自动代客泊车技术将与宝马在中国首发，已在全球超1500万辆车上搭载。

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