2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会在首都国际会展中心开幕。智能座舱竞争加剧推动汽车声学从基础发声向‘听觉核心灵魂’演进。全球声学厂商与整车企业集中展示AI驱动、全栈自研、体验升维的新一代技术成果，中国声学力量在硬件配置、算法能力与系统集成层面实现结构性突破。
哈曼展出基于高通骁龙Ride Flex平台（SA8775）的中央计算单元量产方案，实现智能座舱与L2+ ADAS在单芯片融合；其音频算法完成高通DSP专项优化，Ready StreamShare支持座舱内四独立媒体区域，HALOsonic ESS电子声浪合成方案为电动车提供可定制声浪；宣布与中国汽研战略合作推进车载声学研究。
Bose在奥迪E7X展车搭载Performance至臻系列音响，首发SeatCentric声场分区技术，通过物理声波抵消实现主驾与后排声场隔离；UltraNearfield超近场座椅扬声器将声音与耳朵距离控制在毫米级，低频下潜至200赫兹；全车配备8个近场声道及AudioPilot 3.5噪声补偿技术，高速工况下自动补偿被胎噪掩盖的音频细节。
科大讯飞发布iFLYSOUND智慧声场核心产品——氮化镓母带级声学系统，基于SOC+氮化镓自主可控功放平台，单通道输出300W，获QQ音乐臻品音质认证；全链自研30余种车载AI音效算法，定位‘好听、好用、好玩’的百变声活空间。
上声电子展出60扬声器极致声学系统与10.3.10.8全景声通道架构，超越传统7.1.4标准；采用专利推推低音技术消除共振与低频死角，整机功率达4000W；同步发布全自研AI算法、四区私密音频（隐私声盾技术）、声光律动及隐藏式面声源技术；董事长周建明强调‘车载声学已成智能座舱听觉核心灵魂’。
瑞声科技作为极氪9X‘Naim殿堂之声音响系统’技术合作方，承担整体开发、集成与量产，系统含32扬声器及8座椅振子，构建9.2.4.8多维声场并提供6大专属声音模式；2026年3月极氪9X单月销量破万台，连续五个月居50万级大型SUV销量首位，其车载声学收入上半年达17.4亿元；同时独家供应小米YU7系列智能座舱扬声器。
Dirac发布全新汽车音频解决方案Dirac Spaces，推出三套分层方案：蔚来ES8搭载27扬声器高端套装、ES7配置23扬声器中端套装、面向精品小型车的沉浸音方案。
歌尔股份RNC 2.0 PLUS路噪主动降噪方案已在量产车型应用，总声压级降噪达8dB(A)以上；正推进主动风噪控制研发及RNC-AI持续进化，拓展至多属性融合降噪。
航盛电子首发‘声学与舱驾域控融合’智能座舱视听盛筵系统解决方案，集成舱驾域控、座舱屏、数字功放、扬声器、音效算法与调音，实现软硬一体、高集成、全生态；同步发布孔明3.0高阶智驾方案与墨子3.0中央计算平台，率先布局声学能力向中央计算架构集成路径。
杜比实验室与宝马宣布杜比全景声正式引入全新BMW 7系，标志该格式由旗舰车型向新一代车型延伸，车载声学竞争扩展至内容格式与算法全链路。
整车厂声学配置呈现扬声器数量攀升、供应商格局多元化、中国品牌配置力反超趋势。蔚来ES9搭载九霄天琴9.2.4.8音响系统，配47扬声器、3020W功率，获三杜比认证；理想L9 Livis搭载2160瓦7.3.4全景声音响，配合4D震动座椅与五屏三维空间交互；奥迪E7X搭载Bose Performance系统，集成6项首发技术；凯迪拉克凯威德采用AKG调校7.1.4声道系统，含2组功放、3组重低音单元及4组天空扬声器；问界M6/M9全系搭载HUAWEI SOUND，M9配备Ultimate非凡系列；smart精灵#6首发森海塞尔典范音响，采用7.1.4声道、20扬声器及飞碟悬浮升降高频单元；比亚迪大唐与极氪9X分别代表自研与国际品牌合作两条路线；奔驰部分车型搭载Burmester 19扬声器系统，宝马7系引入杜比全景声。
全球汽车声学市场当前呈双寡头主导格局，哈曼占约36%、Bose占约24%，合计约60%。中国厂商加速崛起：上声电子已发布53扬声器AI音响系统，配套大众、比亚迪等；瑞声科技为唯一进入全球前十的本土企业，深度绑定理想、蔚来、小米；科大讯飞以氮化镓功放平台构建差异化优势；航盛声学依托座舱域控体系布局声学融合生态，获红旗、奥迪、大众、比亚迪、理想等认可；丹拿被歌尔收购后主攻比亚迪、小鹏、仰望等新能源车型。
2025年全球乘用车音响系统市场规模约26.27亿美元，预计2032年增至34.67亿美元，CAGR为4.1%；含后装市场整体规模2025年达111亿美元，预计2034年达207.2亿美元，CAGR为7.21%。新能源汽车推动单车扬声器数量与系统价值提升，部分车型超20个扬声器，单车配套价值达千元级别。
技术发展方向包括：一、从‘硬件堆料’转向‘软件定义音频’，音频功能软件化并与中央计算平台深度融合；二、AI驱动智能声学，覆盖噪声管理、音效优化与个性化定制，与座舱AI助手及多模态感知系统整合；三、从‘整车统一声场’转向‘分区个性化声场’，Bose SeatCentric、上声隐私声盾、哈曼多音源独立区域均体现该趋势；四、全景声加速普及，7.1.4成中高端标配，10.3.10.8与9.2.4.8代表更高维声场重构；五、供应链重构加速，中国声学企业伴随新能源车企全球化出海，凭借技术创新节奏、协同效率与成本控制能力挑战国际巨头主导地位。
本届车展凸显三大关键词：AI——覆盖降噪、音效、定制全链路；自研——涵盖氮化镓功放、60扬声器系统、声学与域控融合等全栈能力；升维——硬件配置与算法能力共同推高行业标准。蔚来定义9.2.4.8全景声、问界全系搭载HUAWEI SOUND、航盛首发声学与舱驾域控融合方案，标志着中国声学力量已由‘跟随者’转变为‘定义者’，由‘配套商’成长为汽车生态核心力量。
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