“五一”假期第一天，全国首支成建制交通管理机器人中队在杭州西湖景区及周边核心路段正式上岗执勤。

该中队名为“杭警智行”，由15台智能交管机器人组成，承担非机动车和行人违法劝导、交通指挥、游客问路指引等任务，与路面警力协同提升交通秩序管理效能。

此前，该中队已在3月西湖半程马拉松和4月杭州女子半程马拉松赛事中参与交通保障，积累实战经验。“五一”期间实现从赛事保障向节假日大流量常态化勤务的升级。

杭州市公安局交通管理支队采用“一点一方案”策略，将15台机器人科学部署于上城、拱墅、西湖、滨江等城区重点路口，覆盖西湖景区、湖滨商圈及城市主干道等关键节点，按场景差异发挥功能，构建“人机协同、优势互补”勤务模式。

在西湖景区，机器人以问路服务为核心功能。游客点击机身互动屏“我要说话”按键后，机器人通过搭载的语音大模型识别诉求，结合实时路况与地理位置，以语音交互及图文形式提供最优步行与公共交通路线。

在城市重点路口，机器人依托高性能视觉识别算法，对非机动车越线停车、骑乘人员未佩戴安全头盔、违法载人及行人在机动车道逗留等行为进行全天候多目标监测。识别后立即启动定向语音劝导与警示；对提醒3次未改正者，记录违法线索并推送至支队预警中心，形成“实时感知—精准识别—即时劝导”闭环。

交通指挥方面，机器人通过毫秒级信号灯联动技术及内置公安部标准交通指挥手势库，可精准执行直行、停止、左转等8类手势动作，确保手势与信号灯指示完全同步，为驾乘人员与行人提供清晰通行指令。

组建机器人中队旨在解放警力。传统路口勤务中民警需长期从事喊话、吹哨、劝导等重复性工作，尤其在景区等区域警力紧张。机器人具备全天候执勤能力，单日连续工作8至9小时，可替代基础性、重复性劳动，使警力更灵活投入事故快处、重点违法查处及安全隐患排查等需人工判断与应急响应的工作。

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