5月6日上午，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体宣布，新一代SU7首销期锁单已超过80000台。此前5月2日，雷军披露5月1日锁单量为7万台，据此推算过去4天订单增长超1万台。

同日，小米汽车公布5月6日至5月31日购车权益：标准版与Pro版享价值4.2万元购车权益，Max版享6.1万元；另提供5年低息金融方案，首付4.99万元起，月供低至3115元起；部分车漆、内饰配置下架，轮毂选装条件同步调整。

此前首销权益（有效期至5月5日24时）为：标准版/Pro版享4.4万元权益，含副驾零重力座椅、电动前备箱等；Max版享6.9万元权益，含超静谧座舱、碳纤维套件等。

新一代SU7定位C级纯电轿车，3月春季新品发布会发布，价格较老款上浮4000元，起售价分别为21.99万元（标准版）、24.99万元（Pro版）、30.39万元（Max版），提供卡布里蓝、赤霞红、流金粉等八种车身颜色。

新车全系搭载V6s Plus超级电机，Max版零百加速3.08秒，最高时速265km/h；CLTC续航分别为720km（标准版）、902km（Pro版）、835km（Max版）；全系支持快充及碳化硅高压平台，Max版最大充电倍率5.2C，10%至80%最快12分钟。

门把手采用三重安全冗余设计：车外机械拉手、碰撞自动解锁、门锁冗余备份电源、车内应急机械拉手，安全标准100%符合2027年新国标。

小米SU7为小米首款量产车，2024年3月28日上市；2026年2月第一代SU7正式停产，累计交付超38万辆。2025年6月，小米第二款车型YU7上市，售价25.35万至32.99万元。截至2026年4月23日，小米汽车24个月累计交付超65.5万台，其中新一代SU7交付2.6万台，YU7交付23.1万台。2026年4月单月交付量超3万台，环比增加约1万台。

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