5月7日，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布智界V9将于本月（5月）正式上市。该车于4月22日在鸿蒙智行春季新品发布会上开启小订，预售价格39.98万元起。

同日，东风奕派宣布奕派M8新车将于本月登场，定位搭载华为乾崑技术的大六座SUV，采用旗舰级全新造型。

理想汽车CEO李想在微博指出，缺乏5C超充站配套的5C增程技术难以实现‘10分钟充到80%’，呼吁增程车企共同推广5C增程技术并完善超充基础设施，以缓解长假高速充电资源紧张问题。其分析称，当前混动及增程车型保有量高、纯电续航短、充电耗时长，加剧了充电桩占用时长与频次。

蔚来宣布河西走廊换电路线将于5月10日正式全线贯通。截至5月7日，蔚来全国累计建成充换电站8849座，其中换电站3839座、充电站5010座，累计换电服务次数超1亿次。

法拉第未来宣布，基于与桥梁伙伴的战略合作共识，将FX Super One车型升级为800V纯电版本或加速AIHER混增项目，同时暂停原400V车型合作。该公司称此举为主动战略优化；相较400V架构，800V架构有望通过‘高电压、低电流’策略提升续航、补能速度及动力系统效率，更契合美国用户长途出行需求。

针对‘LG新能源或将获得宝马46系列大圆柱电池10万亿韩元订单’的市场传闻，宝马表示不就媒体猜测发表评论，并强调公司持续依据自身需求评估全球供应商阵容，该原则适用于电动汽车及电池电芯供应领域，以保障供应链韧性。

法拉利公布2026年第一季度EBITDA同比增长4%至7.22亿欧元，营收增长3%至18.5亿欧元。个性化定制需求上升及F80等高定价车型热销推动整体盈利表现。

小米汽车首款增程式SUV将归属独立子品牌‘寻天’（SKYNOMAD），不再使用小米主品牌标识，计划于2026年下半年发布。该车内部代号昆仑N3，原‘YU9’命名已被取消。寻天品牌定位低于小米主品牌，专注家用、长途及户外出行市场；规划有昆仑10、昆仑20、昆仑30三款增程SUV，昆仑N3为首款且定位最高。

宁德时代子公司时代智能与土耳其电动汽车制造商Togg签署协议，将基于磐石滑板底盘联合开发Togg B级平台下三款车型，首款量产车计划于2027年投放市场。

豪恩汽电公告称，近日收到某头部新能源汽车品牌智能驾驶雷达感知系统（APA）产品定点信，项目周期5年，预估总营业额约2.75亿元，预计2027年3月开始量产；该客户经营状况良好，具备较强履约能力。

安波福与柯马签署谅解备忘录，将联合研发新一代智能自动化解决方案，涵盖先进机器人、自主系统、自动化仓储与物流系统等领域，为联合开发奠定框架基础。

5月7日，港股芯片股盘中涨幅扩大，壁仞科技涨超10.5%，华虹半导体涨超6%，天数智芯涨超5.5%，瀚天天成、澜起科技、天域半导体等多股涨超3%。

据月度初步乘联数据综合，2026年4月全国乘用车厂商新能源批发预估122万辆，同比增长7%，环比增长7%。

中国汽车工业协会整理海关总署数据显示，2026年3月汽车零部件进口金额达15.2亿美元，环比增长3.4%，同比下降2.1%；1-3月累计进口48.3亿美元，同比增长4.5%。

欧冶半导体宣布完成数亿元人民币C轮融资，投资方包括国投招商、投控基石管理的深圳市‘20+8’新能源汽车基金、南山战新投、彬复资本；资金将用于强化技术研发、推动产品量产及拓展多行业市场。

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