smart精灵6于2026年开启预售，预售价18.99万元起。该车长近4.9米、宽超1.9米、轴距近3米，尺寸超过特斯拉Model 3及梅赛德斯-奔驰C级。

作为smart品牌电动化转型后的第六款量产车型，精灵6定位新能源B级轿车，是目前该品牌尺寸最大的车型，接替2024年上市的精灵5（车长4.7米、轴距2.9米）成为‘史上最大smart’。

smart品牌创立于1994年，早期由梅赛德斯-奔驰主导，定位超微型城市代步车，以‘都市精灵’‘精品小车’为标识。2020年，梅赛德斯-奔驰与吉利控股成立合资公司，双方各持股50%，共同推进电动化与智能化转型。

合资初期，smart延续小型化路线：2022年推出纯电小型SUV精灵1；2023年推出纯电紧凑型SUV精灵3。自2024年起，产品线转向大型化，精灵5为首款大五座SUV，精灵6则首次切入B级轿车市场。

smart品牌全球公司CEO佟湘北表示：‘谁说smart必须是两座车？不被定义才符合smart的品牌调性。’CMO张明霞指出：‘smart不等于small，中型SUV更主流，我们也想要更大的市场份额。’

当前在售的精灵1、精灵3、精灵5及新预售的精灵6，起售价均高于同级别自主品牌竞品。以精灵6为例，其18.99万元起售价约为吉利银河A7（起售价9万元级）的两倍。

2026年以来，smart在中国市场单月销量维持在1000至2000辆区间，除精灵1外，其余车型销量贡献微弱。品牌面临高定价与低市场声量并存的局面。

smart强调其设计由梅赛德斯-奔驰全球设计部门主导，工程研发由吉利控股集团全球研发中心承担。但当前产品策略未体现对主流新能源市场在性价比与终端走量能力方面的适配调整。

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