随着‘五一’假期结束，国内民航市场热度有序回落，机票价格迎来显著下降。

航旅纵横、飞常准等平台数据显示，节后国内多条热门航线不含税票价低至200元左右，5月中旬成为全年性价比突出的错峰出游窗口期。假期期间，全国民航累计运输旅客1054万人次，日均211万人次，航班正常率达97.2%，同比提升7.2个百分点；国内航线实际执行客运航班6.7万班次，国际及地区航线1.1万班次。

假期国内航线单程含税均价约960元，同比上涨12%；国际及地区航线含税均价约1750元，同比上涨9%，部分热门旅游航线峰值票价超2000元。国际出行不确定性增加，促使部分出境需求转向国内，推高假期国内票价。

节后市场需求迅速降温，票价进入下行通道。5月13日查询显示，5月中旬至5月底国内航线普遍回落至数百元区间，部分热门航线折扣低至1–2折。上海至三亚单程不含税票价最低230元（春秋航空），较假期峰值1500元降幅超80%；上海至海口多为300–400元，上海至泉州有200余元特价票。

京津冀、珠三角及西南地区出港航线同步大幅降价：北京至西安最低约300元，降幅超60%；北京至杭州最低290元，低于同程高铁二等座票价；广州至南宁约330元；成都至恩施、丽江、西宁等航线最低均在300元以内，其中成都至恩施部分航班200元，折扣达2折多。

出境游错峰需求上升，5月11日至31日出入境航线机票预订量超397万张，同比增长约8%；中国境内往返欧洲计划航班量同比增约15%。但受高燃油附加费影响，国际航线整体票价不具优势。

‘五一’后一个月内，国内热门飞行目的地TOP10为上海、成都、北京、广州、深圳、乌鲁木齐、昆明、重庆、三亚、杭州；出境游TOP10为韩国、泰国、马来西亚、中国香港、美国、新加坡、印度尼西亚、澳大利亚、越南、中国澳门。

业内分析指出，假期集中释放刚性出行需求，节后旅游客流断崖式回落，商务出行尚未有效接续，形成短期需求真空；叠加航司假期增投运力导致节后运力过剩，航空公司通过动态定价下调票价以消化剩余舱位。

5月中旬为价格‘洼地’，之后随暑期临近将逐步回升。今年3月起，国航、东航、南航等主流航司陆续推出‘买贵免费退’政策：国航支持官方渠道购票后任一渠道发现低价可免费退；东航提供购票后24小时内同渠道降价免费退及‘2小时全额退’功能；南航明确官方渠道购票24小时内发现降价并购新票后可免费退原票。旅客可优先选择标注‘买贵退’标识的机票以降低风险。

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