国内航线燃油附加费自5月16日再度上调后，多家航空公司陆续下调国际航线燃油附加费。

香港航空宣布自5月18日起下调多条航线燃油附加费：中国香港至内地航线由290港元降至190港元；至日韩、新加坡、马来西亚、泰国等航线由389港元降至339港元。

此前，国泰航空与香港快运已于5月16日起下调部分国际航线燃油附加费：香港始发长途航班由1560港元降至1362港元，中程航班由725港元降至633港元，短途航班由389港元降至339港元，整体下调幅度约12%。

此次调整是中东冲突爆发以来，相关航司首次对核心国际航线燃油附加费实施下调。

今年3月以来，上述航司已多次上调燃油附加费：国泰航空于3月中旬首次宣布上调；3月26日公告4月1日起再次上调；4月24日及4月28日又两度上调日本、韩国、菲律宾始发航线的燃油附加费。

航油采购成本为航空公司第一大成本，亦是机票定价关键因素；旅客支付的燃油附加费与航油价格实行联动机制。

今年4月和5月，国内航线燃油附加费已连续两次上调：800公里（含）以下航段由3月的10元升至90元，800公里以上航段由20元升至170元，涨幅约8倍。

南航总经理韩文胜在近期业绩交流会上指出：“无论是提高票价还是燃油附加费，出行成本大幅增长200元以上，对出行抑制明显，因此燃油成本向下传导能力有限。”

国际航线燃油附加费下调而国内航线持续上调，源于不同航司对不同航线的调整节奏差异：内地航司国际航线调费不定期，国内航线则每月调整一次；国泰航空原为月度调整，现因应中东局势导致航油价格剧烈波动，改为每两周检视一次，待局势稳定后再评估机制。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。