奥迪正式发布全新Nuvolari超级跑车，起售价60万欧元（约合人民币468万元），计划于2027年上半年开始交付，全球限量499台。该车型以1930年代代表Auto Union参赛的意大利传奇赛车手塔齐奥·努沃拉里命名，致敬其历史渊源。

Nuvolari搭载插电式混合动力系统，核心为一台双涡轮增压4.0升V8发动机，红线转速达10,000转/分钟，最大输出789马力、730牛·米扭矩；配合三台轴向磁通电机，综合输出达987马力，与2005年布加迪威龙持平，成为奥迪迄今动力最强量产车型，超越RS e-tron GT Performance。

该车最高时速超过350公里/小时，0至100公里/小时加速2.6秒，0至200公里/小时加速6.8秒，性能略优于同属大众集团的兰博基尼Temerario。奥迪确认两者共享V8发动机架构，但Nuvolari经奥迪专属调校，强调品牌DNA。

Nuvolari配备7.3千瓦时电池组，纯电续航里程有限，容量约为Temerario所用3.8千瓦时电池的两倍。车身采用奥迪空间框架铝合金结构，并首次结合碳纤维增强聚合物（CFRP）打造主体，部分轻量化技术源自一级方程式经验。整备质量尚未公布，Temerario未加注液体前重量为1,690公斤。

该车为奥迪首款采用锻造中心锁止轮毂的车型，搭配碳陶瓷刹车盘：前轮为420×40毫米十活塞卡钳，后轮为410×32毫米四活塞卡钳，尺寸略大于Temerario，亦借鉴F1工程理念。

空气动力学设计受F1启发，配备可调式主动尾翼，提供“关闭”“低下压力”和“高下压力”三种模式，可依驾驶模式自动调节或由方向盘旋钮手动控制（E-Hybrid纯电模式除外）；另配备减阻系统（DRS），驾驶员可通过方向盘按钮手动激活以提升极速。

内饰融合物理按键与数字屏幕，采用钛灰色配色，呼应Concept C电动敞篷跑车设计，并融入1930年代Auto Union Type C赛车色彩元素。奥迪表示Nuvolari将引领品牌回归高品质座舱标准，后续Concept C量产版及“A”“Q”系列主流车型有望沿用相关理念。

奥迪曾于2003年日内瓦车展推出Nuvolari quattro概念车，预演初代A5设计语言；2014年第三代TT在意大利市场推出Nuvolari特别版。Nuvolari将早于Concept C量产版上市，后者预计明年投产。尽管奥迪此前否认开发R8继任车型，Nuvolari实质上填补了R8停产两年多以来的高性能双门跑车空白。

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