6月10日，何小鹏发布内部信，宣布将亲自直管小鹏人形机器人业务。他在信中指出，当前阶段尤为关键，相当于小鹏汽车8年前G3车型发布前的量产临界点。

5月27日，小鹏集团召开机器人量产动员大会，汽车、动力、制造、测试及通用智能等中心近千名员工参会；何小鹏、副总裁顾捷与机器人中心负责人LC Mi出席。会议明确关键节点：2026年底实现人形机器人量产，2027年一季度进入小鹏线下门店担任导购。

小鹏选择通用人形机器人技术路线，重组团队并聚焦以AI驱动机器人“大脑”与运动控制，而非传统软件工程路径。公司已完成从芯片、操作系统到关节、灵巧手的全线自研，自称系国内唯一全栈自研人形机器人企业。

5月28日，何小鹏在访谈中表示，高等级人形机器人商业化量产元年很可能始于2027年。他强调机器人是‘物理AI’的核心载体，其软件价值高，能力突破后规模化速度或远超汽车。他预测，自2027年起，物理AI将对大量岗位产生显著辅助作用乃至部分替代效应。

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