6月16日，问界M6纯电Max版和Max+版正式开售，售价分别为22.98万元和24.98万元，较在售的纯电Max+长续航版（27.98万元）分别下调5万元和3万元。

两款新版本均搭载时代上汽提供的81kWh磷酸铁锂电池，取代原宁德时代100kWh三元锂电池；CLTC续航分别为602km（Max版）和630km（Max+版），较长续航版的715km–760km减少约100公里以上。

纯电Max版取消空气悬架，仅配备连续可变阻尼CDC减振器，并采用3颗毫米波雷达加1颗激光雷达的智驾硬件方案；Max+版保留单腔空气悬架及5颗毫米波雷达、3颗激光雷达（含896线双光路固态图像级激光雷达），智驾硬件与长续航版一致。

三款纯电车型动力系统完全相同：后置单电机，最大功率227千瓦，峰值扭矩320N·m；外观、内饰、车身尺寸、轴距、26.1英寸W-HUD及鸿蒙智能座舱等配置均未调整。

新版本使问界M6纯电入门价从25.98万元下探至22.98万元，低于问界M5纯电版（23.98万元），成为问界当前售价最低的纯电车型。该价格锚定22万–28万元区间，直面理想L6、特斯拉Model Y、小米YU7、小鹏G6等竞品。

5月问界M6交付18148辆，其中纯电版10142辆，占当月总交付量的55.9%；上市54天累计交付突破30000台。新版本旨在支撑月销2万辆目标，并通过梯次配置覆盖不同用户需求：Max版面向城市短途通勤、有家充条件且预算敏感用户；Max+版面向重视空气悬架与高阶智驾、日常通勤里程不长用户。

至此，问界M6纯电形成22.98万–27.98万元三档价格矩阵，实现从‘单一版本打天下’向‘梯次配置、各取所需’转变，体现其在中大型纯电SUV市场由高举高打转向务实走量的战略调整。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。