近期，极氪旗下高性能旗舰SUV极氪8X因“越跑电越多”技术特性引发关注。6月24日，在2026中国香港车博会现场，吉利控股集团董事长李书福与物理学博士张朝阳就该现象进行技术解读。张朝阳指出，该现象并非违背能量守恒定律，而是基于AI大模型驱动的精细化能量管理技术。

传统串联式增程架构下，发动机无法直驱车轮，能量需经“燃油-电能-动能”双重转换，高速馈电工况效率折损明显，普遍存在高速掉电快问题。而极氪8X通过AI智慧能源管理系统，对每一焦耳能量进行动态分配。系统结合导航路况、实时天气及用户驾驶习惯，在下坡、滑行等低能耗场景中，将发动机冗余功率与动能回收电能集中输入电池，实现在特定工况下电量回升。

实测数据显示：车辆在30%馈电状态下开启“燃油优先”模式，以时速117公里匀速行驶84分钟，电量可由30%回升至80%。

业内人士认为，该技术突破了传统混动与增程架构在高速巡航工况下的效率天花板。极氪、比亚迪、理想等中国品牌正依托AI能源管理与动力架构优化，推动新能源汽车从“市场跟随者”向“技术定义者”转变，逐步重塑全球高端汽车产业技术标准。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。