6月26日，蔚来ES9完成第10,000台新车交付。该车型自2026年5月28日开启交付，历时30天达成万台交付，刷新中国乘用车市场50万元级高端纯电车型交付破万最快纪录。蔚来创始人、董事长、CEO李斌向第10,000台用户——富特科技创始人、董事长兼总经理李宁川交付车辆。ES9被定位为智能电动行政旗舰SUV，代表当前智能电动汽车在行政旗舰SUV领域的最高技术与体验标准。

6月24日，在2026大连夏季达沃斯论坛“无电力，不智能”分论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，固态电池技术路线若按Level 1至9分级，当前仅达Level 4；Level 9为可量产阶段。他指出技术路线之外，还需同步推进产品路线（供应能力、可靠性与安全性）和商品路线（市场接受度与销量）。此前曾毓群亦明确表示，全固态电池技术成熟度目前处于TRL4级（满级9级），2030年前实现百万辆级装车“可能性很小”。

6月23日，零跑国际公司在西班牙马伦市落成全新电池组装车间，规划年产能约6.5万套电池模组，预留扩容空间后最高可达10万套。该车间适配多种化学体系电池，初期投产磷酸铁锂电池，采用中西员工协同办公模式，部分西班牙工人已完成中国基地专项培训。

加拿大联邦工业部长梅拉妮·乔利于6月22日透露，比亚迪、奇瑞、吉利均有意在加拿大设立合资整车组装工厂，并愿就进口配额及本地化生产展开磋商。加方要求合资企业须由加拿大资本控股，且生产需依托本地供应链。乔利在访华期间已与三家企业代表会谈，确认其接受合资建厂模式，但未披露具体合作细节。

国家能源局数据显示，截至2026年5月末，全国充电枪总量达2249.7万个，同比增长44.9%。其中公共充电枪保有量为495.1万个，同比增长25.9%，额定总功率2.42亿千瓦；私人充电枪1754.6万个，同比增长51.4%，对应报装用电容量1.51亿千伏安。私人充电桩增速持续高于公共桩，年内同比增幅长期维持在50%以上。全国充电基础设施单枪平均功率为48.89千瓦，同比增长8.9%，反映大功率快充桩投放比例提升，公共充电站升级改造持续推进。

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