云南省昆明市一家智己汽车授权经销商——昆明智合悦行汽车销售服务有限公司近日被曝“人去楼空”，导致大量车主付款后无法提车或已提车但长期未获车辆合格证，无法上牌、申领国家补贴，临牌亦临近过期。

据车主冯先生反映，其于4月订购智己LS9，6月提车后至今未取得合格证；同在昆明的LS6车主李小姐则于6月初付款购车，7月7日赴店时发现展厅新车及试驾车已被拖走，仅余3辆车，始终未能提车。冯先生称，目前已知受影响车主超200人，维权群内有70余名已提车未落户车主。

涉事门店推出“延迟提车返款”政策，冯先生订单显示可获5.88万元返款，李小姐亦被告知延迟40天提车可享额外返款；但返款未兑现，且合格证被抵押，致交付链条中断。车主提供的延迟提车协议及订单截图佐证了该销售模式。

7月7日晚，智己汽车成立专项工作组进驻昆明，确认涉事主体为昆明智合悦行汽车销售服务有限公司，系其在昆明布局的三家智己授权门店之一，采用传统经销商合作模式。7月8日，该公司发布公告承认因短期资金周转困难，造成客户车辆交付、上牌落户大面积延迟；媒体报道指出，其资金链断裂主因为实际营收无法覆盖日常运营成本，另两家同属该公司旗下门店亦陷入同类经营困境。

智己汽车方面表示，已向相关车主发送“兜底短信”，承诺对合理诉求予以保障：对于已付款但未取得合格证的用户，由厂家垫资与金融机构协商赎回合格证，相关费用由智己承担；对于已预订未提车用户，保证原预订价格及权益，并协调周边用户中心提供后续服务。网传门店公告所列“逐单摸排登记、建立专项台账、分批办结合格证赎取与车辆交付”等内容，智己方面确认属实。

部分车主反馈响应存在差异：已提车未上牌用户陆续收到兜底通知，而多数付款未提车用户尚未接到官方联系；冯先生称客服承诺24小时内解决临牌问题，但48小时后仍未落实；其同时担忧时间延误将导致无法享受新能源汽车国家补贴政策。

中国汽车流通协会上半年调研显示，全国仅12%汽车经销商按期完成半年销量目标，完成率不足70%的门店占比达39.8%，行业普遍承压，经销商资金风险上升，消费者权益保障机制面临考验。此次事件暴露主机厂与授权经销商在收款履约、合格证管理、售后兜底等环节的责任边界模糊问题，百余位车主的提车、上牌、退款及补贴申领纠纷尚待系统性解决。

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