奥迪在德国纽博格林赛道测试的新一代S6原型车伪装极少，仅旅行版尾门以胶带遮盖‘S6’标识，显示正式发布临近。该车为首款挂‘S’徽标的插电式混合动力（PHEV）车型，车身左后翼子板设燃油加注口，后窗左上角贴有高压警示黄标，证实其PHEV身份。
新车取消假排气设计，采用功能性真实排气系统，尾部四出排气布局清晰可见。动力定位介于现款S5（3.0升V6，362马力、550牛·米）与RS5插混版（2.9升V6+电机，630马力、825牛·米）之间，为未来RS6预留性能梯度空间。
现售S6 e-tron纯电版已上市两年，双电机综合输出496马力，弹射模式达543马力；新款插混S6马力水平预计与之接近。该车或支持纯电行驶，参考A6 e-tron WLTP纯电续航106公里，城市通勤可主要依赖电力驱动。
奥迪或于2026年10月上半月巴黎车展全球首发新一代S6，亦不排除提前线上发布。新车预计率先在欧洲上市，随后有望于2027年登陆美国市场。
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