2026年7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下滑24.3%，创上半年最大同比跌幅；同期超百款全新或改款车型集中上市，供需失衡加剧。

在此背景下，上汽乘用车于成都车展同步发布MG 07与荣威家越07两款车型。MG 07限时补贴价10.59万–15.69万元，大定1分57秒订单破万，预售24天累计小订5.9万台；荣威家越07盲订7天订单破万，其中有孩家庭用户占比超70%。

MG 07定位轿跑车型，目标用户为心理年龄年轻、教育背景良好、工作3–5年、重视生活品质的群体。小订用户中30岁以下占比近65%，女性超45%；95%选择搭载激光雷达的智驾版本，45%选择845公里续航版本，800V平台及长续航配置选择率近半。

荣威家越07聚焦家庭用户，以带娃出行真实场景为产品原点，集成车载冰箱、零重力座椅、后排娱乐屏及AI大模型座舱等此前多见于20万–30万元级车型的配置，未在配置表层面堆砌功能，而是从家庭动线与储物需求出发反向定义产品。

两款车型共用同一架构平台，Momenta智驾系统、三电系统及电子电气架构高度共享；依托MG品牌海外销量基础（年销约70–80万辆）及国内协同，实现供应链采购、模具摊销与产线利用优化；叠加上汽体系内TOP10级零部件企业协同，形成“整零同”成本控制能力。

MG 07纯电845激光雷达版售价14.69万元，搭载91度宁德时代三元锂电池、800V高压平台及5C超充，为该续航与技术组合首次下探至15万元内；此前同类配置车型最低起售价为20.99万元。家越07亦将Momenta R7世界模型高阶智驾、激光雷达、AI大模型、车载冰箱与零重力座椅等配置整体导入15万级市场。

上汽乘用车2026年上半年销售54.9万辆，同比增长49.4%；上汽集团上半年总销量204.5万辆，自主品牌占比71.8%，同比提升8.3个百分点，为全行业唯一半年销量超200万辆车企。

双07战略标志着上汽乘用车从“以产品为中心”的制造思维转向“以用户为中心”的定义思维：以精准用户画像为起点，通过规模化与供应链整合实现技术平权，借差异化体验构建品牌壁垒。其长期价值取决于该方法论能否持续复用于后续产品序列，以及渠道扩张、服务稳定性与口碑沉淀能力。

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