中国一汽已完成首个钙钛矿光伏天幕样件制备，系国内外首次将钙钛矿光伏技术集成到汽车安全玻璃上，标志车载光伏从概念验证进入样件落地阶段。

钙钛矿光伏材料具备轻、薄、柔特性，可贴合车身曲面，具有光电转化效率高、颜色多样及成本较低等优势，相较传统晶硅材料更适配汽车天幕应用。但其在车载环境中面临怕水、怕氧、怕紫外线等挑战，且曲面集成、高密封封装、效率提升及长期可靠性研究此前处于空白状态。

中国一汽联合科研院所和产业链资源，通过柔性组件曲面铺贴与多结构封装工艺，攻克高可靠水氧封装和曲面安全玻璃集成两大关键技术。当前制备的全尺寸样件可无缝贴合整车双曲面，在充足日照下实时发电近300瓦，年均产出约400度清洁电能，满足驻车空调、冰箱、哨兵模式等低压负载用电需求，降低高压电池耗电。

据测算，若未来乘用车在车顶天幕、引擎盖等全车身区域集成光伏，日最大发电量可达10度，相当于免费增程80公里，可覆盖85%以上国内用户日常出行需求。

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