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解决消费者的一大疑虑 特斯拉重大OTA系统升级 大幅改善掉电问题

近日,针对消费者关注的磷酸铁锂版Model 3,特斯拉推出今年重要的一次空中软件更新系统(OTA)升级(编号2021.4.10),大幅改善冬季掉电和续航不准等问题。

特斯拉表示,此次系统更新升级了电池管理系统策略,避免车辆出现“因频繁校正造成电量显示异常”。此改进将大幅减少停车掉电情况,且几乎不会再发生电池电量无法充满的问题。

此外,特斯拉还增加新的算法,车主可通过多充满几次电量,让车辆自动校准电池电量,以更精准地显示续航里程,无需再前往服务中心做人工校准,节省车主时间。

针对本次升级,去年年底经历了-17°C低温的沈阳车主高先生(化名)十分满意,并表示更新后再未发生电池无法充满的问题,停车掉电情况也回归正常,室外停一夜仅减少8公里续航,可忽略不计。作为对比,去年冬天时高先生的车辆在室外停放一夜,表显续航最多的时候能减少60公里,且电量一度只能充至87%。

2020年底,北方发生的“世纪寒潮”,让电动汽车的续航里程衰减加重,搭载磷酸铁锂版电池的车辆还出现了突然掉电、续航不准、充不满等问题,部分车主的续航焦虑引起了较多关注。这次系统更新之后,我们从社交平台和车主群中了解到,大量车主对此次更新表示好评,暂未收到更新提示的车主也十分期待。

据国家汽车技术研究中心发布的资料显示,冬季影响电动汽车续航里程的关键原因是室外温度和空调能耗,这些问题需要系统性解决。有业内专家表示,“如今,特斯拉通过优化软件控制的方法解决这一问题,让车辆的剩余电量显示更精准、大幅减少掉电情况,不仅解决了消费者的后顾之忧,也贡献了解决行业难题的方法和思路,值得其他企业借鉴学习。”

标签:特斯拉

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