同为国产纯电动轿车新锐,蔚来ET7和极氪001谁更强?

DoNews3月15日消息,作为蔚来旗下的首款纯电动轿车,蔚来ET7在去年年初就早已上市,只是到了今年的第一季度才刚开始交付。而作为几乎同期上市的吉利旗下全新品牌极氪首款纯电轿车极氪001在去年就已经陆续交付。两款车都是品牌旗下的首款轿车,虽然售价相差了十万元左右,但是均定位为纯电动中大型车,并且也都是各家的优秀代表作。那究竟谁才是国产纯电动轿车的天花板呢,下面我们就来看一看二者的对比。

外观:动感科技VS时尚轿跑

蔚来ET7在设计上采用品牌家族式设计,整体看起来简洁干净。前脸封闭式的格栅搭配分体式的灯组,两侧细长的日间行车灯造型十分犀利,下方加入梯形进气口,整个车头颇具科技气息。

而在极氪身上似乎看到了领克的感觉,尤其是前脸部分,与领克相似的分体式大灯组,一根横向的黑色饰板横贯车头并与大灯融为一体,日间行车灯设计在了前机盖上,使整个前脸具有较高的辨识度。

侧面部分,二者均采用隐藏式门把手以及无框车门设计,蔚来ET7的设计十分简约,圆润流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓,微微溜背的造型也让它看起来不是那么的呆板。极氪001则采用猎装造型,整体充满了跨界风格,这也是迎合了当下年轻消费者的审美。

在尺寸上,两款车虽然都定位中大型车,但是尺寸还是有些差距的。其中蔚来ET7的长宽高分别为5101/1987/1509mm,轴距为3060mm。极氪001的长宽高分别为4970/1999/1548mm,轴距为3005mm。在长度和轴距上,蔚来ET7都要高于极氪001,由此也可以看出蔚来ET7的车内空间将要比极氪001更加宽敞。

两款车的尾部设计都较为常规,均采用了时下流行并且辨识度极高的贯穿式尾灯组,其中蔚来ET7的尾灯为细长条状,充满未来感。而极氪001的尾灯更加粗犷,看起来十分动感。

内饰:简洁质朴VS潮流科技

当下很多新能源车都喜欢将内饰进行简洁化,仅用一块大屏就可以进行所有操作,蔚来ET7和极氪001也是如此,虽然与目前多数新能源车的内饰设计风格相差不大,但各自也有自己的特点。

蔚来ET7把中控屏立在了中控台处,自家的语音助手NOMI放在了中控台上方的位置,方向盘采用了握感更好的两辐式设计,整体十分简洁。极氪001的中控屏采用悬浮式设计,这也是满满的领克味儿,但是极氪001在中控台保留了小部分的物理按键,并且还加入了氛围灯,使车内更具潮流动感的氛围。

在配置上,作为三四十万元的国产纯电动车型,两款车的配置都相当丰富,下面我们就来看看他们之间有哪些差异。极氪001配备了尺寸更大的21英寸轮圈、第二排座椅调节、后排座椅比例放倒以及陡坡缓降等功能,兼顾了实用性与舒适性,而蔚来ET7的优势则在于更高阶的舒适性配置,比如配备了全车隔音玻璃、全车座椅加热/通风/按摩和电吸门等,并且全景天幕比极氪001的尺寸更大,从而给车内带来更好的通透感。

动力:超长续航VS极速快充

动力方面,蔚来ET7采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,搭载180kW前永磁同步+300kW后交流异步的双电机组合,综合功率为480kW,峰值扭矩为850N·m,0-100km/h加速时间为3.8s,0-100km/h制动距离33.5m。极氪001提供单电机和双电机两种版本,最大功率分别为200kW和400kW,双电机车型0-100km/h加速时间为3.8s。可以说二者在动力上基本差距不大,百公里加速均能达到3.8秒。

续航方面,蔚来ET7提供三种电池容量,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km,不过150kWh的固态电池包预计在2022年第四季度才能交付。而极氪001提供两种电池容量,并分为三种续航里程,搭载100kWh三元锂电池的单电机车型在NEDC工况下的续航里程为712km,双电机版本则为606km,此外搭载86kWh电池组的双电机车型续航里程为526km。

结语:

在越来越多的新势力加入到造车行业中,大家也不难看到似乎各家都更喜欢造SUV车型,而小鹏P7和比亚迪汉EV在市场上的高亮表现也让不少厂家进军纯电轿车领域,蔚来ET7和极氪001都称得上是目前两家中的旗舰级轿车产品,同时也证明了自主品牌在纯电轿车方面优秀的能力,至于这两款车到底选谁,还得看用户自身的需求。

标签: 蔚来汽车
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