在20-25万元这一区间的家庭全能出行车型，需要考虑到品牌、售价、设计、空间、性能等等多方面，下面我们就带来两款合资品牌SUV，分别是别克昂科威PLUS和丰田威兰达，看看它俩谁才是家庭全能车。

首先依旧是外观对比，目前这两台车在市场中均具有不错的口碑，也意味着消费者们对二者的设计均有不同的看法，下面我们来解读一下。

别克昂科威Plus作为别克去年全新推出的SUV，相比前辈昂科威，别克昂科威Plus在外观上进行了全面换新。新车依旧采用别克最新的家族式设计风格，前脸贯穿式飞翼进气格栅与两侧倒钩型的日间行车灯相连，在视觉上拉伸了前脸的横向视觉宽度，加上本身别克昂科威Plus这台车尺寸较大，所以整车SUV的气势会比威兰达来得更足。

丰田威兰达的设计更像是RAV4荣放的姊妹车型，前脸采用了类似于雷克萨斯的纺锤中网设计，两侧有着较为激进的扰流板，配合蜂窝状的进气格栅使前脸看起来具有一定的运动感。

侧面部分，别克昂科威Plus车身较为修长，整体依旧是沉稳且具有力量感的姿态，恰到好处的镀铬装饰以及平直的腰线显得整车较为稳重。丰田威兰达由于车身长度较短，所以整体侧面也会比较紧凑，腰线和门板线条都较为凌厉，营造出一种俯冲的态势，粗犷的黑色轮眉增加一丝野性。显然，别克昂科威Plus走的沉稳精致风格，而威兰达则是野性运动风。

车尾部分，两车的尾部设计有些许相似，均采用一根横向的镀铬饰条连接两侧LED尾灯，别克昂科威Plus下方采用了两个带有镀铬装饰的进气口，而丰田威兰达则采用两个圆形进气口，相对来说别克昂科威Plus更加精致一些。

在尺寸上，别克昂科威Plus定位于中型SUV，整车长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm。丰田威兰达定位于紧凑型SUV，整车长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。从数据上看，别克昂科威Plus整体都会比威兰达大上一圈轴距更是高出一个级别，所以整体的车内空间别克昂科威Plus都会更大。

来到内饰部分，两台车在风格上的差异和外观类似，别克昂科威Plus主打的精致豪华，丰田威兰达主打实用主义，后者有着更多的机械按键方便盲操作，但从观感上和豪华感上来说，别克昂科威Plus则更多一些。最大的差异在于内饰材质上，丰田品牌对于内饰的配色一贯比较传统，基本以黑色和灰色为主，材质的用料也处于同级中等水平，别克昂科威Plus在材质上更舍得投入，包括真皮的方向盘、真皮座椅、门板、中控台均采用皮质材料，甚至还能选装Alcantara材质，在触感和观感上确实更优。

丰田威兰达中控台上半部分为软性材质，但在下方看不到的腿部区域使用了硬塑料材质。4.2英寸的液晶仪表以及中央10.1英寸显示屏在目前来说只能算中规中矩，同时显示效果和车机系统的UI界面，看起来有些老气。

别克昂科威Plus的非对称中控台在这个级别中较为少见，偏向驾驶员一侧的中控台会更方面驾驶员的操作。车内配备的8英寸的液晶仪表以及10英寸的中控大屏在显示效果上都会比威兰达更清晰一些，并且UI界面看起来也更加精致。

在动力上，别克昂科威Plus使用的是通用最近两年的王牌动力组合：2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱，同时加入了48V轻混系统，这套动力总成最大输出功率为174kW，峰值扭矩350N·m。

丰田威兰达提供了自家的王牌也就是双擎系统，2.5L自然吸气发动机的最大功率为131kW，峰值扭矩221N·m，加上电机之后整套系统的最大功率来到160kW。

可以看出二者在动力参数上几乎相差不大，但是在驾驶体验上，别克昂科威Plus的这套2.0T涡轮增压发动机配合9AT变速箱动力上会比威兰达更强，其1500转就能达到峰值扭矩，在发动机转速起来后的动力输出更强，并且有了轻混系统的加持，使其起步更加轻快。而威兰达的无级变速箱加速更加流畅，只是反应较慢，但是有了双擎系统的加持，使其拥有较高的燃油经济性，更适合日常通勤代步。

结语：在家用全能SUV中，合资品牌的别克昂科威Plus和丰田威兰达在各方面都有自身的亮点，威兰达的内饰过于传统，但是燃油经济性更高，昂科威Plus的设计相对时尚许多，并且空间更大，所以在20-25万元这一区间中，二者都有自身的价值，至于怎么选，还得看消费者自身的喜好了。