近日，蔚来EC7正式发布并公布售价，若采用整车购买方案，售价区间为48.80-57.80万元。若采用BaaS电池租用方案，需41.80-45.00万元，电池月费为980元和1680元每月。

在外观设计上，蔚来EC7采用了第二代设计语言，新车将遍布于车身四周的摄像头、雷达、传感器与整车巧妙的融为一体，车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头，“瞭望塔”式的布局与ES7如出一辙。前脸标志性的Double Dash日行灯更加细长，下方的大灯组增加了高亮黑轮廓装饰，整个前脸看起来更具视觉冲击力。

作为一款轿跑风格的SUV，蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间，又满足消费者对于运动感的追求。值得一提的是，新车使蔚来首款配备主动升降式尾翼的车型，EC7风阻系数达到0.230cd，成为全球最低风阻SUV。车尾采用全新贯穿式光锋尾灯，同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯。车身尺寸方面，蔚来EC7长宽高分别为4968/1974/1714mm，轴距为2960mm，定位纯电中大型5座SUV。

内饰方面，蔚来EC7延续了第二起居室的座舱设计理念，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和简洁干净的整体氛围。作为蔚来新一代数字座舱，蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台，包括全系标配HUD增强平视显示系统，10.2英寸HDR仪表屏和12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏，实现多屏交互。

此外，车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，全系标配23个扬声器并标配Dolby Atmos杜比全景声技术。此外，蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯，使车内更具动感气息。

动力方面，蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台，电机依旧采用前永磁后感应的形式，前后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统总功率480kW，峰值扭矩达到850N·m，百公里加速时间3.8秒，百公里制动距离为33.9米。同时全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。

续航方面，蔚来EC7可选不同容量的动力电池组，其中标准续航电池包容量为75kWh，CLTC续航里程为490公里，搭载长续航电池包容量为100kWh，CLTC续航里程为635公里，搭载最长续航包容量为150kWh，CLTC续航里程可达940公里。