当特斯拉的汽车首次上市时，在那之后的相当长的一段时间里，大多数特斯拉车主并没有经常居住在气温低于零度的地区。然而，今天的情况肯定不是这样。全世界的人都拥有特斯拉的汽车，一些气温寒冷、冬天严寒的地区其实是特斯拉的热点。

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热门YouTube频道的主持人杰森·芬斯克（Jason Fenske）有特斯拉Model 3的表演。值得注意的是，这不是更新后的2021年3型热泵，而是2018年的一款。芬斯克很清楚，他的3型车和任何一款车一样，在寒冷的天气里效率都不高，但他决定现在是时候对它进行终极的寒冷天气效率和性能测试了。

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芬斯克驾驶着他的3型车在冬天的时候行驶了2500英里，那里有很多冰雪。他说温度低至0华氏度（-18摄氏度）。事实上，它们很少升到冰点以上。芬斯克不得不面对骤降的气温、暴风雪、积雪覆盖的车轮和轮胎、结冰的停车场以及他第一个坏掉的特斯拉增压器

视频中充满了关键信息，将有助于任何电动汽车车主。旨在回答以下问题，以及更多问题：

3型车能在冰点以下行驶吗？寒冷的气温如何影响电动车的行驶里程？夏季和冬季驾驶的效率有何不同？与汽油车相比，温度对电动汽车的影响有多大？

查看视频中的所有答案。然后，在下面的评论部分与我们分享您的电动汽车冬季驾驶故事和技巧。

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