4月24日，第十九届北京国际汽车展览会在首都国际会展中心盛大启幕。领克品牌以“Time to Shine”为主题登陆A1馆A103展位，携首款GT概念跑车全球首秀、中大型运动纯电轿车领克10&10+正式预售、中国首台领克03+TCR赛车现场交付三大核心动作重磅亮相。2026年正值领克品牌成立十周年，累计销量突破176万辆，加权平均成交价稳居20万元以上。站在十年新起点，领克以性能基因重构出行乐趣，用技术底蕴与用户共创持续打破高端市场壁垒，展现中国新高端汽车品牌的韧性与锋芒。

性能美学回归，首款GT概念跑车诠释“Time to Shine”

在全行业加速向家用妥协、车厢趋于同质化的当下，领克将十周年献礼之作献给热爱驾驶的用户。这款双门四座GT概念车由哥德堡全球设计团队倾力打造，车身尺寸478020001330mm，轴距2750mm，沿袭“以光为灵感”的设计哲学，以修长的引擎盖、低趴宽体与“顶峰蓝”液态金属车漆，重塑媲美国际顶级GT的视觉气场。 性能不是附加项，而是设计原点。概念车搭载VMC协同控制系统与AI数字底盘，将赛道底层逻辑写入代码，实现四轮动力、制动、转向的毫秒级统筹，赋予车辆2秒级零百加速与超330km/h极速。更具开创性的是其“用户共创量产”模式：展台特设“缔造者”互动装置，将概念车是否量产及动力形式决策权交予用户。央视主持人撒贝宁与钢琴家郎朗探馆时均现场支持量产，引爆全网对中国原创高性能跑车的期待。

弯道之王加冕，领克10&10+开启预售重塑纯电驾控标杆

作为领克新能源首款“+”系列产品，领克10与10+于车展正式开启预售，共推出三款版型，起售价20.99万元，将于5月正式上市。新车依托SEA浩瀚架构与900V高压平台，彻底打破纯电轿车“傻快堆料”的内卷怪圈。 技术层面，领克10&10+搭载神盾金砖电池，实现1秒极充2公里、4分22秒完成10%-70%补能，成为全球量产充电最快电车之一。安全底线全面筑牢，领克10完成行业首次超国标12倍1800焦电池底部极限撞击测试，配合985全方位防护结构与AI BMS智能管理系统，构建军工级三电安全体系。 操控是核心标签。领克10+ Racing Package以1分40秒14刷新亚洲山脊赛道圈速纪录，超越保时捷Taycan Turbo GT，加冕“弯道之王”。全系标配CCD电控减振系统带智能魔毯悬架、纽北认证团队调校底盘，配合33.31米百公里制动距离与≤55%载荷转移占比，将评价标准拉回“人车合一”的驾控本质。双车精准卡位不同圈层：领克10主打20万级高价值全能体验，领克10+四驱版则面向25万级赛道发烧友，一步到位提供925匹马力与专属性能图腾。

十年九冠铸就护城河，中国首台TCR赛车交付冠军车手

赛车是领克的灵魂，也是极端工况下的技术实验室。车展现场，中国第一台领克03+TCR赛车正式交付2025赛季TCR China年度车手总冠军朱戴维。作为中国品牌首款面向世界TCR体系的量产赛车，该车搭载Drive-E 2.0TD T6发动机，由中方工程师联合捷凯车队深度调校，针对亚洲气候升级散热与涡轮标定，并配备第三代空气动力学套件，将赛道技术反哺民用的逻辑推向新高度。 从2019年首战WTCR即夺年度车队总冠军，到如今“七年九冠、43座分站冠军、132次登上领奖台”，领克用真刀真枪的战绩打破合资性能垄断，让“+”号成为中国原创性能图腾。十年间，领克不仅造最快的车，更构建了涵盖LPCC性能车俱乐部、三大国际顶级赛道、车主进阶车手机制的完整汽车运动生态。2026年起，领克赛事版图向拉力、耐力赛拓展，致力于打造中国赛车“全华班”，推动“培养中国本土冠军”成为常态化战略。

都市生态综合体，潮流互动与用户共创共鸣

延续“都市游乐场”基因，领克展台本次升级为沉浸式“都市生态综合体”。撒贝宁探馆直播中，沉浸式感受领克10+尾翼下压力、在领克900大五座内体验“一键躺平”、为TCR车队隔空打call等名场面频频出圈。现场设置赛事电竞馆、街拍电话亭、时光飞轮与盲盒商店，将硬核性能与青年潮流无缝衔接。公众日期间，【领克时装周】走秀更将品牌美学延伸至生活方式。领克始终拒绝低价换量与参数内卷，坚持用吉利体系的“技术鱼池”与资源协同守住造车底线，以“持续改变出行，让人们热爱出行”的初心，与用户玩在一起、创在一起。

从燃油时代的中国性能车开创者，到纯电时代的弯道之王，再到Time to Shine的GT概念先行者，领克十年高质量增长轨迹清晰印证：以运动基因与技术底蕴构建体验护城河，才是高端品牌穿越周期的长久之计。未来，领克将继续强化性能标签，用令人兴奋的产品回应全球车迷期待，让中国原创设计与中国性能文化在世界舞台持续闪耀。