我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机"领航号"在沪宁合高铁崇太长江隧道建设中取得重要突破，目前已掘进至长江江心，累计推进5660米。崇太长江隧道作为沪宁合高铁控制性工程，连接上海崇明与江苏太仓，全长14.25千米，设计时速350公里，建成后将成为世界行车速度最高的水下隧道，实现高铁穿越长江不减速。

"领航号"盾构机刀盘直径达15.4米，搭载智能掘进系统，实现了"有人值守、无人操作"的智能化施工。沪宁合高铁是国家"八纵八横"高铁网的重要组成部分，建成后将大幅缩短长三角城市群时空距离，崇明至上海宝山站仅需17分钟，进一步推动长三角一体化高质量发展。