招银国际发布研报称，长城汽车首季净利润低于预期，主要因销售费用增加及俄罗斯车辆回收费用补偿推迟。该行将目标价由17港元下调至14港元，但维持“买入”评级。预计第二季度受延迟补偿和新车型推出影响，盈利将表现强劲。此外，长城汽车计划通过外观重新设计、新能源Hi4技术及城市NOA功能提振枭龙Max销量，魏牌品牌或成现财年利润增长主力。

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