大众集团2025年第一季度税后利润骤降40.6%，降至21.8亿欧元。尽管交付量同比增长1.4%，达到213万辆，但纯电动车的强劲需求却成为利润缩水的主要原因。一季度，大众在欧洲和美国的纯电动车销量分别激增113%和51%，电动车占比已达10%。然而，由于电动车利润率远低于燃油车，整体营业利润率从6%降至3.7%。

大众首席财务官坦言，电动车的成功对财务构成压力，未来需优化成本结构以提升零排放车型的盈利能力。此外，“柴油门”诉讼及欧盟碳排放法规的高昂成本也拖累了集团盈利。尽管挑战重重，大众仍计划通过推出新车型，力争在2026年实现电动车与燃油车利润率持平。