近日，阿维塔12风阻系数被指实测为0.28Cd，与官方宣传的0.21Cd不符，引发争议。阿维塔回应称将邀请特斯拉创始人马斯克共同见证风洞测试。同济大学教授朱西产表示，风阻系数受测试风洞影响，不同风洞可能导致小数点后第二位数据差异。业内正研讨统一测试方法，以提升新能源汽车性能和续航能力。风阻系数每降低0.01Cd，可提升续航5~10公里，车身设计对外形优化至关重要。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。