2024年财报显示，全球车企普遍面临高负债问题，但国内外车企表现分化明显。外资车企如福特、大众负债率分别达84.27%和68.92%，而国内车企比亚迪、赛力斯等负债率呈下降趋势。从负债结构看，国内车企有息负债占比低，比亚迪仅为5%，表明财务更稳健。此外，中国新能源汽车销量快速增长，2024年产销突破1200万辆，助力国产车企提升造血能力和供应链管控水平。业内人士指出，中国车企正通过技术自研降本增效，重构行业规则，推动竞争从销量比拼转向技术和财务健康度的综合较量。

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