工信部近日公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划的意见。随着汽车电动化、智能化发展,隐藏式车门把手因美观、科技感强被广泛应用,但也暴露出强度不足、控制逻辑风险、断电失效等问题,增加了碰撞、起火等事故中的逃生与救援难度。为此,新标准拟强化车门把手在事故场景下的安全性,提出机械或断电保护等冗余设计要求,规范标志可见性,并提升结构强度。该标准适用于M1类、N1类汽车及多用途货车,填补了现行标准在电动式、隐藏式车门把手安全要求上的空白。意见反馈截止日期为2025年6月7日。
工信部近日公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划的意见。随着汽车电动化、智能化发展,隐藏式车门把手因美观、科技感强被广泛应用,但也暴露出强度不足、控制逻辑风险、断电失效等问题,增加了碰撞、起火等事故中的逃生与救援难度。为此,新标准拟强化车门把手在事故场景下的安全性,提出机械或断电保护等冗余设计要求,规范标志可见性,并提升结构强度。该标准适用于M1类、N1类汽车及多用途货车,填补了现行标准在电动式、隐藏式车门把手安全要求上的空白。意见反馈截止日期为2025年6月7日。