阿维塔近日在中国汽研风洞实验室通过直播展示了旗下车型的风洞测试结果。在不同工况下，测试数据显示其低风阻设计成效显著：电子外后视镜、低风阻轮毂等配置的组合，在160km/h风速下风阻系数仅为0.217。即便风速降至120km/h，风阻系数仍稳定在0.2176，而更换运动轮毂后则升至0.2324。进一步调整至普通后视镜和开启进气格栅时，风阻系数增至0.2741。

据悉，风阻系数每降低0.01，高速行驶续航可提升3%-5%。此次测试是阿维塔对近期“风阻系数造假”争议的回应，此前其法务部已驳斥相关传言，并宣布悬赏最高500万元打击不实信息。