昨日，我国自主研制的超大直径盾构机“沧渊号”迎来重要进展，其巨型刀盘顺利完成吊装下井，整个过程耗时约3小时。这标志着海太长江隧道左线“沧渊号”盾构机的重大部件基本组装完成，即将进入整机调试阶段。

海太长江隧道位于江苏省长江入海口，全长39.07公里，其中盾构隧道长9327米，是世界最长的公路水下盾构隧道。此次下井的刀盘总重约481.5吨，搭载365把刀具，是盾构机开挖掘进的核心部件。“沧渊号”盾构机开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，创下国产超大直径盾构机新纪录。

作为国家重点工程，海太长江隧道计划于2028年建成，建成后将有效分流苏通大桥流量，推动长三角区域一体化发展和长江经济带建设。