5月15日,专用车产业创新发展大会在十堰开幕。卡尔动力工程负责人于洋介绍,公司L4级无人驾驶商用车通过“1+2”混合编队模式实现10%能源节约,并完成超2000万公里自动驾驶运营里程。此外,卡尔动力正研发无驾驶舱“未来运输机器人”,采用电驱桥+换电底盘设计,续航达800公里,单公里成本降低40%,载货空间提升20%,适配多种需求。
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5月15日,专用车产业创新发展大会在十堰开幕。卡尔动力工程负责人于洋介绍,公司L4级无人驾驶商用车通过“1+2”混合编队模式实现10%能源节约,并完成超2000万公里自动驾驶运营里程。此外,卡尔动力正研发无驾驶舱“未来运输机器人”,采用电驱桥+换电底盘设计,续航达800公里,单公里成本降低40%,载货空间提升20%,适配多种需求。
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