过去十年，浮式液化天然气（FLNG）快速发展。尽管其成本更低、投运更快的神话被打破，但灵活性和机动性仍是市场关注焦点。目前全球有八个在运FLNG项目，预计到2030年产能将翻倍至3000万吨，占全球液化产能4%。虽然标准化方案降低了船舶成本，但上游投资和运营成本可能导致资本支出增加。此外，FLNG船建造时间虽短，但与传统陆上项目相比并无明显优势。然而，其可重新部署和小规模特点增强了投资吸引力，为开发商提供更大灵活性。

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