国际研究团队由德国亥姆霍兹慕尼黑研究中心与罗斯托克大学牵头，发现即使符合最严苛的欧洲EURO 6d排放标准的汽油车，其尾气进入大气后毒性仍会显著增强。相关成果发表于《科学进展》。

研究针对装备汽油颗粒过滤器（GPF）的车辆展开。实验表明，新鲜尾气虽在实验室中未显示毒性，但经光照与氧化作用后，其毒性大幅提升，导致人体肺细胞DNA损伤和氧化应激。这种毒性源于二次有机气溶胶及含氧化合物的生成。

论文第一作者玛蒂尔德・德瓦指出，现行标准仅监测排气管瞬间排放，忽视大气化学转化过程。共同作者亨德里克・切赫强调，实验室测试与现实脱节，现有空气质量标准低估了交通污染的真实健康风险。研究呼吁法规需同时管控一次污染物和次生污染物。