在尊界S800发布会上，官方重点介绍了其途灵龙行平台技术。该车采用分布式数控柔性平台和全域融合架构，依托途灵龙行平台实现主动感知、中央控制及自主学习功能。

动力方面，S800搭载HUAWEI DriveOne 800V高压碳化硅电机，双电机版本最大功率390kW，三电机版达635kW。底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，配备双腔空气悬架和连续可变阻尼减震器，首创时空推理悬架技术，路况模型分辨率提升百倍，并实现全路况无感爆胎稳定控制。

性能上，纯电双电机版零百加速4.3秒，增程三电机版4.7秒。整车质量2.6吨，白零制动距离34.5米，支持全维协同控制与500毫米涉水深度，转弯半径仅5.05米。