道奇电动版Charger Daytona的市场反响远低于预期，迫使品牌取消基础R/T版本，仅保留一款电动车型在售。与此同时，美国政府对电动汽车补贴政策的调整及排放法规的放宽，进一步削弱了电动版Charger的竞争力。

然而，燃油版Charger成为道奇的新希望。尽管未搭载传统V8发动机，但其3.0升双涡轮增压六缸引擎被寄予厚望。道奇已在其加拿大温莎工厂恢复双班制生产，计划大幅提升燃油版车型的产能。业内人士预测，燃油版Charger的销量将远超电动版，尤其吸引车队买家。

虽然V8发动机的回归尚未确认，但基于Ram品牌重启Hemi V8的先例，道奇未来或为Charger重新配备这一经典动力配置，满足肌肉车爱好者的期待。