6月22日，济南市黄岗路穿黄隧道工程取得重要进展，随着第1376环管片拼装完成，黄河段掘进任务顺利完成。作为世界最大直径水下盾构隧道，这一阶段性突破标志着工程建设进入冲刺阶段。

中铁十四局高级工程师周祥介绍，项目团队针对黄河流域复杂地质条件，通过优化盾构机刀盘设计、改进废浆处理工艺等技术手段，显著提升了施工效率。其中，废浆处理能力达每小时600立方米，效率提高50%。目前，“山河号”盾构机已掘进2752米，施工进度达83%。