宝武镁业透露,赛力斯问界车型所使用的镁合金产品均由其提供,单车用量已达20Kg以上。随着镁价低于铝价,汽车轻量化趋势加速,多家压铸厂如旭升、文灿等正积极布局镁压铸技术。整车企业包括赛力斯、吉利、上汽等也在加大镁产品的应用。未来,随着更大规模的镁压铸件如电驱壳体、后地板等部件逐步应用,单车用镁量有望提升至50-100Kg,为镁合金汽车零部件带来广阔发展空间。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
宝武镁业透露,赛力斯问界车型所使用的镁合金产品均由其提供,单车用量已达20Kg以上。随着镁价低于铝价,汽车轻量化趋势加速,多家压铸厂如旭升、文灿等正积极布局镁压铸技术。整车企业包括赛力斯、吉利、上汽等也在加大镁产品的应用。未来,随着更大规模的镁压铸件如电驱壳体、后地板等部件逐步应用,单车用镁量有望提升至50-100Kg,为镁合金汽车零部件带来广阔发展空间。
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