一汽红旗今日宣布，其基于15TD混动专用发动机研发的两项创新技术取得重大突破。通过缸盖集成进气技术，红旗优化了传统发动机进气系统结构，将进气稳压腔和进气道与缸盖高度集成，使泵气损失降低15%，用户实际工况油耗下降1.5%。同时研发的分离式排气增压技术，通过独特的气缸排气门分流设计，有效提升了增压系统综合效率10%，实现油耗再降2%。这两项国内首创的技术突破，不仅解决了传统发动机进排气系统的固有缺陷，更推动了发动机结构向紧凑化、高效化发展。