据央视新闻报道,全国首艘氢电混合动力拖轮“氢电拖1”轮今日在山东港口青岛港正式投入使用。该拖轮采用“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统,具备零碳排放特性,在9节航速下续航超过12小时,最大拖力达82吨。
作为目前国内马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮,“氢电拖1”轮创新应用了北斗集成系统和全自动智能岸基充电技术,填补了多项行业空白。与传统燃油拖轮相比,其在设备寿命和能源利用效率方面优势显著,预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨,为推动港口绿色低碳发展提供了新样板。
据央视新闻报道,全国首艘氢电混合动力拖轮“氢电拖1”轮今日在山东港口青岛港正式投入使用。该拖轮采用“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统,具备零碳排放特性,在9节航速下续航超过12小时,最大拖力达82吨。
作为目前国内马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮,“氢电拖1”轮创新应用了北斗集成系统和全自动智能岸基充电技术,填补了多项行业空白。与传统燃油拖轮相比,其在设备寿命和能源利用效率方面优势显著,预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨,为推动港口绿色低碳发展提供了新样板。