兰博基尼CEO斯特凡・温克尔曼近日表示，由于全球高端电动车市场需求放缓，品牌正重新评估Lanzador量产版的动力系统策略。这款原定于2029年推出的纯电动2+2 GT轿跑车，可能调整为插电混动方案。

Lanzador最初被定位为兰博基尼电动化转型的先锋，计划与混动版Revuelto、Temerario及下一代Urus共同推进品牌电气化进程。温克尔曼透露，Urus的换代车型已确定采用插混系统，而第四款车型的发布时间将推迟至2029年，动力形式仍待最终决策。

他强调，兰博基尼将在消费者“准备好购买电动车时”适时介入，同时承诺在法规允许下，旗舰超跑将继续保留内燃机，并探索可持续燃料技术的应用可能。