据外媒报道,特斯拉近日向法庭申请撤销涉及自动辅助驾驶系统的2.43亿美元判决,或要求重审。该公司律师称陪审团判决"违反佛罗里达侵权法",并将事故主要责任归咎于驾驶员麦基操作不当。
2019年佛罗里达事故中,麦基驾驶启用自动辅助驾驶系统的Model S撞上停放车辆,造成一死一伤。特斯拉辩称系统要求驾驶员双手始终握持方向盘,而麦基事发时正在使用手机。公司警告若维持原判,将阻碍技术创新并影响安全改进。原告律师则指出,陪审团已认定双方共同担责,判决是对特斯拉技术缺陷及安全误导的合理回应。
据外媒报道,特斯拉近日向法庭申请撤销涉及自动辅助驾驶系统的2.43亿美元判决,或要求重审。该公司律师称陪审团判决"违反佛罗里达侵权法",并将事故主要责任归咎于驾驶员麦基操作不当。
2019年佛罗里达事故中,麦基驾驶启用自动辅助驾驶系统的Model S撞上停放车辆,造成一死一伤。特斯拉辩称系统要求驾驶员双手始终握持方向盘,而麦基事发时正在使用手机。公司警告若维持原判,将阻碍技术创新并影响安全改进。原告律师则指出,陪审团已认定双方共同担责,判决是对特斯拉技术缺陷及安全误导的合理回应。