随着新能源汽车普及，多地充电桩开始收取超时占用费，以防止车辆充电后长时间占位。近日，上海一车主顾女士因充电后未及时挪车，被收取438.4元超时费，引发争议。法院二审维持原判，认定该费用未显失公平，无需调整。

目前，多数充电桩通过检测充电枪连接状态判断是否超时，部分还需地锁辅助识别。在车位紧张的区域，燃油车占用电桩现象仍存，平台治理仍需加强。如何平衡停车与充电需求，仍是行业面临的重要课题。