2025年9月13日，在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，生态环境部大气环境司司长李天威表示，国七排放标准将采用单车型排放限制与企业平均排放强度相结合的双管理思路。此举旨在统筹污染物与温室气体排放控制，推动近零排放技术应用，并提升污染控制装置技术水平。李天威同时强调，将推进非道路移动机械第五阶段排放标准，完善在线监控技术要求，扩展发动机排放控制范围，实现碳污协同减排。

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